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长沙7岁女孩不幸被撞身亡 提醒:等公交车别站在“致命盲区”

  7月20日,长沙市望城区雷锋汽车站进站口内发生了一起让人揪心的车祸,一名7岁小女孩小城堡(化名),被一辆913路公交车右前轮倾轧,不幸身亡。 

  小孩的3名家属目睹了一切,目前,家属正与913路公交车所属的宝骏车队工作人员协商善后。交警正在对此事进行调查。 

  事发当天下午5时40分左右,一辆913路公交车右转进站时,在离进站口约3米的位置,车身右前方撞倒正在站内准备上车的小城堡,随后车轮压了上去。司机意识到出事后马上停车,此时小城堡已趴在车轮前。小城堡的姨父叶先生说,救护车到达时,小城堡已经身亡。 

  带小城堡坐车的是小城堡姨父叶先生一家,同行的还有叶先生的老婆和他们两岁的小孩。“当时我们三个走在前面,快到车门处了,小城堡就跟在我们身后,她被撞后,我一回头,就看到她已经倒在公交车下。”叶先生说。当被问到有没有人照看小城堡时,叶先生说:“当时我老婆在后面,小城堡应该在她的视线范围内。” 

  “当时我听见外面有动静,就出门去看情况,发现那个女孩已经倒在地上,司机也吓坏了,直接跑到站内的休息室里。”车站对面的杂货店老板说。 

  叶先生认为司机对此事要负责,车站工作人员也要负责。“司机下车后就跑了,后面车队来了两个人,之后也走了,根本没有车站的工作人员来帮忙,他们中队长也不接电话。”叶先生说。 

  叶先生还表示,车站进出口一个安全员都没有,车站入口也就是人行道中间也没有设立斑马线,无法确保站内人员的安全。 

  对于叶先生的说辞,同为913路公交车司机的肖师傅称:“当时过来的工作人员加司机有十几个人。”车站对面杂货店老板也证实了这一说法。 

  肖师傅还表示,当时小城堡被撞的地方是司机的视野盲区,根本看不到。“当时小女孩在跑,大人没有照看到,那个位置又是司机的视野盲区,作为司机很难处理。”肖师傅说。 

  记者在公交车内体验发现,坐在驾驶位置,通过右后视镜仅可以看到前轮胎半米的情况。(记者 陈斌 实习生 文鑫) 

  车队说法 

  司机右前角是视野死角 

  湖南龙骧巴士7路车车队邓姓队长告诉记者,一般公交车盲区在驾驶室左边立柱(前挡风玻璃和左侧挡风玻璃交界)下面和右侧立柱下面,行人如果走得近,司机不留神是看不见的。所以驾驶员要留意,特别是进站时更要注意,因为车站人多,提行李的男女老少、小孩都比较多。尤其是小孩由于个头矮,很容易被忽视,从而引发交通事故。 

  至于车后面——左右两侧后面的视野盲区,主要是容易引发刮擦车、追尾事故。 

  龙骧17路车一名胡姓线路长说,盲区跟每台车车型、车身长度、宽度,甚至驾驶员座椅的高低、驾驶员身高也有关系,座椅不管怎么调,都有死角。“左右两侧都有,右前角是一个死角。”胡线长说,驾驶员眼睛视线和前挡风玻璃下缘的连线之内的部分,一般也看不到,如果小孩很矮,又离车子很近,很容易出车祸,左右两侧,如果人离车很近,尤其是电动车离车很近,也有盲区。 

  警惕公交车这些盲区 

  盲区一 

  公交车头下 

  公交车前挡风玻璃以下前方1米左右区域,如果身高较矮的儿童靠近,司机基本看不见。 

  盲区二 

  左右两侧A柱区 

  后视镜下方,前挡风玻璃和侧挡风玻璃交界处,也是司机的视野盲区。 

  盲区三 

  前后车门之间 

  这个区域易聚集很多乘客。如果电动车离车很近,易引发刮擦事故。 

  盲区四 

  车尾和后轮区域 

  由于距离驾驶员最远,很难观察。传统公交车后为全盲区。(记者 陈斌) 

  [责任编辑:吴玲玲]
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